【オプションのご説明】ランフラットタイヤ作業

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持ち込みタイヤ交換&タイヤ保管専門のタイヤ取替ドットコムの店長ドット小村です。

必ず費用が掛かる、ランフラットタイヤ作業のご紹介です。

ランフラットタイヤは、簡単に言いますと、パンクしても走れるタイヤです。
パンクでも走れるようにするために、タイヤのサイドウォール(横っ腹の部分)がとてもぶ厚く、硬く作られています。
タイヤ取替ドットコムでは、交換するタイヤの新旧いずれかがランフラットタイヤの場合、1本あたり¥550の特別作業料金を頂いております。
ランフラットタイヤが、特別作業料金になる訳は、分厚く硬い分、作業が大変で時間がかかるからです。

折角なので、ランフラットタイヤについて少しお話しします。

因みに、パンクでつぶれたタイヤの事を英語ではFlat tire(フラットタイヤ)と言います。
フラットタイヤでも走れるからランフラットタイヤ(Run flat tire)なんですね!

然しながら、タイヤメーカーによって呼び方も色々です。
下の画像はグッドイヤーのランフラットタイヤです。
Run on flatと記載があります。

 

こちらはミシュランのランフラットタイヤです。
分かりづらいですが、ZPと記載されています。
Zero Pressureの頭文字をとってZPです。

どちらのタイヤも、メルセデスベンツ純正装着タイヤで、MOEと呼ばれるタイヤです。
MOEは、Mercedes Original Extended(メルセデスオリジナルエクステンデット)の略です。
メルセデスベンツの純正タイヤは、MO(Mercedes Original)という表記があり、それのランフラットタイヤ=拡張版ということでExtendedなんです。
ベンツユーザーの皆様は、知らず知らずのうちに、ランフラットタイヤを使用されている方が多いですので、ネットでタイヤを購入する際は、出来るだけMOEを選択することをオススメ致します。

因みに、上記グッドイヤーのRun on flat、ミシュランのZPのほか、各タイヤメーカーで呼び名が違います。
画像はありませんが、
コンチネンタルのランフラットタイヤは、SSR(Self Supporting Runflat Tire)
ピレリーのランフラットタイヤは、r-fやSSRやRun Flat
ダンロップのランフラットタイヤは、DSST(DUNLOP Self-Supporting Technology)
ブリヂストンのランフラットタイヤは、RFT(Run-Flat Technology)
ヨコハマのランフラットタイヤは、ZPS(zero pressure system)
主だったメーカーはこんなところだと思います。

純正装着しているカーメーカーによって、ランフラットで走れる条件や、パンク修理の可否等は色々と変わってきますので、純正装着の場合は、お車の取説を確認してください。

本日も最後までお付き合いありがとうございました!
それではまた(^_-)-☆

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