持ち込みランフラットタイヤ交換♪
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持ち込みタイヤ交換&タイヤ保管専門のタイヤ取替ドットコム、どっと小村です(笑)
本日の横田基地周辺は、雲は多かったですが、日差しもあって暖かい1日でした♪
予報ではしばらく暖かいそうですが、もう12月中旬に差し掛かるとは思えませんね~
本日は久しぶりにランフラットタイヤの持ち込みタイヤ交換作業のご依頼を頂きました♪
タイヤはPOTENZA S001RFTの欧州向け純正タイヤです。
お車がBMWの1シリーズなので、純正をチョイスされたみたいです。
ご存じない方に簡単にご説明差し上げると、一般にランフラットタイヤというと、サイド補強タイプランフラットタイヤを指します。
ランフラットタイヤはパンクしても一定の距離を一定以下のスピードで普通に走れるタイヤです。
なぜこんな曖昧な定義になるかというと、純正装着しているカーメーカーによって定義が様々だからです。
通常のタイヤですと、パンクしたらタイヤがつぶれて走れなくなってしまいますが、ランフラットタイヤはタイヤのサイド部分が分厚く出来ており、空気が抜けてもつぶれないのでタイヤ交換ができるところまで走ることができるのです。
それによってスペアタイヤが必要なくなり、省スペースかつ重量軽減と資源の無駄使いがなくなるということでBMWのZ8シリーズに純正採用され、BMWはほとんどの車種がランフラットタイヤ装着となりました。
良いところばかりのようですが、タイヤのサイドが分厚い分、硬くて乗り心地が悪かったり、カーメーカーによってはパンク後走行した場合は再使用不可とされていたり、価格が高かったりと負の側面もあります。
ブリヂストンのPOTENZA S001ランフラットには純正とそうでないリプレイス向けランフラットタイヤがあります。
欧州向け純正はポーランドで製造されていることが多いです。
そうでないランフラットタイヤは第三世代(3G)ランフラットタイヤと呼ばれ、タイヤのサイド部分の厚みが少し薄く、乗り心地が柔らかくなっており、ほぼ日本で製造されています。
今回は3Gの画像がありませんので詳しくはご紹介しませんが、乗り心地は雲泥の差があります。
然しながら、カーメーカーの保証関連を継続するには純正タイヤが基本条件の場合がありますのでご注意いただいたほうがいいかもしれません。
作業に集中しすぎて今一つ画像がなく、分かりずらくてすみませんm(__)m
それではまた(^_-)-☆
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