タイヤの損傷 CBU（カーカスブレイクアップ）| タイヤ取替ドットコムのタイヤ豆知識

水膨れではありません（笑）

タイヤ関連の仕事をしていると、たまにお客様から、
「タイヤに水膨れができた」
「タイヤがセパレーションした」
なんて言われますが、この損傷の名称はカーカスブレイクアップ（CBU)と言います。
実はセパレーションではありません。
セパレーションの画像がありませんのでそちらの説明はまた別の機会に致しましょう。

なんでこうなるの？

CBUはどうして起こるかというと、例えば、歩道の縁石などの段差とホイールにタイヤが挟まれ、タイヤ内部の骨格部分と言えるカーカースコードが断裂すると起こります。
カーカスコードが断裂した部分は骨格の無いただのゴム層となるため強度が失われます。
そのために内圧に耐えられなくなって水膨れのように膨れてしまいます。
状態としては、サイドカットによるバーストの一歩手前の状態ですね。
特に低偏平のタイヤに起こりやすい損傷ですが、タイヤを縁石にぶつけたり、段差を無理に乗り越えたり、勢いよく段差に突っ込んだりすると低偏平タイヤでなくとも起こりますのでご注意ください。

こうなったらどうすればいいの？

CBUが起こったタイヤは、先にも書いた通りバースト一歩手前の状態ですので、早急にタイヤ交換する必要があります！
低偏平のタイヤでは、フロントタイヤがCBUになった場合、ステアリングに違和感が出ると思いますが、リアタイヤの場合は分かりづらいかもしれません。
今回掲載の画像はすべて内側のCBUですが、重量のあるお車で、高インチホイールに低偏平タイヤで、内圧が足りない場合は内側にCBUが出やすいように感じます。
そういったカスタマイズをされている皆さんは、タイヤの内圧管理をしっかりすると共に、内側の見えずらい場所ですが外観のチェックもたまにしてあげてください。

タイヤは命を乗せて走っています！
是非こういった損傷にならないように安全運転と日々のメンテナンスを心がけてください！

本日も最後までお付き合いありがとうございました！
それではまた！(^_-)-☆

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